Envolée des prix aux abords des nouvelles stations de la ligne 14

Lundi 14 décembre, le prolongement de la ligne 14 au nord devrait être effectif. Au cours de ces 5 dernières années, les prix immobiliers aux abords des nouvelles stations de métro ont augmenté de 46,7% en moyenne.

La ligne 14, en travaux depuis 2014, s’étendait jusqu’à maintenant d’Olympiades à Saint-Lazare, dès lundi 14 décembre, elle ira jusqu’à Mairie de Saint-Ouen (3 nouvelles stations : Pont-Cardinet, Porte de Clichy et Clichy-Saint-Ouen). Dans une étude, MeilleursAgents révèle l’impact de ces quatre nouvelles stations sur les prix immobilier. MeilleursAgents constate que les prix de l’immobilier aux alentours de ces stations ont très fortement augmenté dès le début des travaux. Il en ressort que sur 5 ans il y a eu " une hausse de 46,7% en moyenne. (...) C’est plus que l’augmentation des prix constatée sur l’ensemble de la ville de Paris (+32,4%) sur la même période ".
Plus précisément, au moment où l’ensemble du XVIIème arrondissement a connu une hausse de 29% de ses prix immobiliers depuis 5 ans, les prix immobiliers aux abords de Pont Cardinet ont quant à eux eu une hausse de 38,5 %, lorsque autour de Porte de Clichy les prix immobiliers ont augmenté de 45 %. En Seine-Saint-Denis, l’ensemble du département a vu ses prix immobiliers augmenter de 19,2% sur la même période. Une hausse importante qui s’accentue à 44,5% sur 5 ans pour la seule ville de Saint-Ouen. Et les prix évoluent de manière encore plus accrue autour de la stations Mairie de Saint-Ouen (+ de 55 %) et autour de la station Clichy-Saint-Ouen (+48%).


Des opportunités à ne pas rater

La station qui subit la plus forte revalorisation et donc le terminus de la ligne 14, Mairie de Saint-Ouen. Cependant elle est également la plus accessible avec un prix au mètre carré de 6 138 €. "Cet effet sur les prix s'accentue à mesure que l’on s’éloigne de la métropole : l'arrivée du métro impacte plus sensiblement les territoires jusqu'alors enclavés et plus difficilement desservis" précise MeilleursAgents.
De plus, MeilleursAgents relève que le raccourcissement des temps de trajets offre de belles opportunités en termes de pouvoir d’achat immobilier. "On observe plus de 5000€/m2 d’écart entre Pont Cardinet et Mairie de Saint-Ouen. Pour le prix d’un 45m2 dans le quartier de la nouvelle station du XVIIe arrondissement parisien, on peut acheter un appartement de 80m2 près du nouveau terminus de la ligne. Or, seules 5 minutes de trajet séparent désormais les deux stations".


Les notaires peu convaincus

En début d’année, les notaires ont également publié une étude sur ce sujet. Ils constataient, certes de fortes hausses de prix dans un périmètre de 800 mètres autour de 69 nouvelles gares du Grand Paris. Cependant ces hausses n’étaient pas "significativement différentes de ce que l’on observe sur un périmètre élargi" (entre 800 mètres et 1.500 mètres autour des gares).
Les prix aux abords des nouvelles gares de la ligne 14 ont aussi été analysé dans cette étude. La hausse des prix était en début d’année de 57 % depuis 2008, pour un bien localisé dans un périmètre de 800m autour des gares ou dans un périmètre de 1 500m. La hausse des prix avait été de 13% dans les deux périmètres entre 2017 et 2019. Elle avait été, entre 2018 et 2019, de 5% dans le secteur de 800m et de 6% de 800 à 1 500m.

Source : Bfm Immo